競(jìng)賽中拒跳是件讓人絕望的事。但是我曾經(jīng)跳了有數(shù)個(gè)全程，所以一次或更多的拒跳不會(huì)對(duì)我發(fā)生多大的不利影響，讓我分散眼下要做的事情。拒跳后，我在障礙前掉轉(zhuǎn)馬頭重新開(kāi)始那一刻起，我用我曉得的一切經(jīng)歷去思索，這次拒跳的真正緣由是什麼？我再次轉(zhuǎn)回來(lái)時(shí)該怎樣做？怎樣能不再次拒跳？

我認(rèn)為有三大類理由導(dǎo)致這種拒跳：1、這次馬起跳間隔不適宜；2、在上一次甚至兩次起跳中間隔不適宜，馬起跳十分費(fèi)勁，這次又不太適宜，馬這次不想干了；3、馬怕障礙。前兩種狀況引起的拒跳大大多過(guò)第三種狀況。我常見(jiàn)到有些騎手在拒跳后用更快、更防御性的速度去沖跳障礙，但他們并不清楚，只要在第三種拒跳緣由時(shí)才能用這個(gè)方法，對(duì)前兩種狀況這樣去做會(huì)引起馬不斷拒跳。我遇到前兩種狀況引起的拒跳時(shí)，第一反映是，獎(jiǎng)金已經(jīng)拿不到了，如今賽馬場(chǎng)圍欄讓馬和人穩(wěn)定上去，矯正錯(cuò)誤。我會(huì)沉著地賽道圍欄在障礙前轉(zhuǎn)一個(gè)圈：以一種更有節(jié)拍、更無(wú)力量的跑步來(lái)完成賽道圍欄這個(gè)舉措。在跑步中要和馬樹(shù)立賽馬場(chǎng)護(hù)欄起清晰的聯(lián)絡(luò)，并且不能讓馬變得猛沖、猛要韁，人的舉措賽馬場(chǎng)護(hù)欄也不要大，在正確的起跳點(diǎn)舒適的起跳。假如賽道圍欄我做到下面講的，我基本上可以順利完成賽馬場(chǎng)圍欄整個(gè)道路。否則，一次一次逼迫馬遠(yuǎn)起跳或近起跳會(huì)給馬形成嚴(yán)重肉體擔(dān)負(fù)。要正確天文解起跳點(diǎn)的概念：起跳點(diǎn)不是相對(duì)單純的間隔概念。它是和馬的力氣、節(jié)拍相關(guān)的，在某個(gè)節(jié)拍下可以在這個(gè)點(diǎn)上舒適起跳，在足夠的力氣和相應(yīng)的節(jié)拍下，也可以在遠(yuǎn)一點(diǎn)處舒適起跳。反之亦然。

只有對(duì)第三種緣由，即馬的確是懼怕障礙自身，我運(yùn)用防御性的跳法，我通常會(huì)緊閉雙腿，雙韁堅(jiān)持更好的聯(lián)絡(luò)，堅(jiān)持馬身體外形，能量經(jīng)過(guò)腿加出來(lái)，手要能領(lǐng)會(huì)到這種力氣在增大，手盡量把馬控慢，盡量把馬的后肢力氣加出來(lái)，要在穩(wěn)定、恬靜中把這種控制造出來(lái)，給予馬更多的決心。

你有沒(méi)有在拒跳后發(fā)生退場(chǎng)的想法？假如拒跳引起你或馬受傷、使馬或人發(fā)生特別的不安、無(wú)法再集中精神競(jìng)賽，可以退場(chǎng)。但假如一遇到拒跳就退場(chǎng)，你從競(jìng)賽中學(xué)不到東西。一旦退場(chǎng)，盡可能在教練幫助下，在旁邊訓(xùn)練場(chǎng)地重新建立和馬的聯(lián)絡(luò)，把自信、節(jié)拍、后肢力量重新樹(shù)立起來(lái)后，再讓馬休息。