賽馬逐步在天津興盛起來，從1863年到1932年近70年的工夫內(nèi)，天津一共呈現(xiàn)了7個跑馬場，這在事先全國各大城市中，可以說是絕無僅有的。

　　據(jù)天津市老珍藏家崔彤云引見，在英租界開拓不久，英國人就將其本國盛行的賽馬運動帶入天津，最后的跑馬場選在海光寺左近。材料顯示，海光寺馬場跑道約爲(wèi)1.25英里長，1863年4月，這里舉行了第一次賽馬會。從此每年在這里舉行賽馬，直至1871年洪水吞沒了跑馬場。后來，由賽馬會的秘書司徒瓦特在河壩道(今臺兒莊路)、海小道(今大沽路)一帶暫時設(shè)計一個跑馬場，替代海光寺的跑馬場；而在美國兵營(今廣東路與馬場道穿插處)左近，又暫時開拓了一個跑馬場。

　　如今人們所熟習(xí)的馬場，是1886年，天津海關(guān)稅務(wù)司英籍德人德璀琳，在佟樓以南養(yǎng)牲園左近約200畝的土地上建起來的，但時隔不久又廢棄。后來一位有賽馬癖的本國人，在海小道張氏墳地左近(今大沽路)，用席子搭了個粗陋的賽馬場。后又與賽馬場圍欄德璀琳協(xié)作，重建佟樓以南的跑馬場。從1901年開始建筑，1925年才全部建成，命名爲(wèi)天津英商賽馬會，成爲(wèi)遠東地域最大的跑馬場(現(xiàn)自然博物館賽馬場圍欄左近)。除了這五個英商建立的馬場外，再加上1920年完工的華商賽馬場護欄出資興修的馬場以及1932年完工的萬國賽馬場東局子工程，天津歷史上共呈現(xiàn)過7個馬場。

　　名馬有記載 死后立墓碑　　賽馬這天，西方剛現(xiàn)魚肚白，陰沉的天空下，海光寺的調(diào)教圈圍欄賽馬場人頭攢動，彩旗賽馬場護欄飄揚。賽馬手們在天津父老的凝視下騎著調(diào)教圈護欄本人心愛的馬匹離開了賽馬場地。他們一個個身著緊身衣褲，頭戴公用頭盔，騎著嘯嘯駿馬，并轡而立，待命奔馳。

　　賽馬開端，參賽的馬像出弩調(diào)教圈護欄的箭，疾風(fēng)普通卷過跑道，觀眾喝彩調(diào)教圈圍欄雀躍，聲震四野。英勇的騎手在奔馳的馬背上，忽而揮臂加鞭，忽而將下身藏在馬脖子一邊，那驚人的騎技不時贏得觀眾的陣陣喝彩。競賽的馬匹在騎手的駕馭下，翻蹄亮掌，互相競爭，而觀眾們在賽場感受著馬的迅跑帶來的熱情，“嗒嗒”的馬蹄聲，敲響心音。奪得名次的選手，不但可以博得觀眾的喝彩，還有豐厚的獎金。參賽的馬匹雖然沒有這樣的“物質(zhì)獎勵”，但它們的成果可以被記入名冊。

　　據(jù)蘭鳳翱考證，從1863~1913的50年中，先后出如今天津賽馬場上并屢次奪冠的“名馬”有很多，這些名馬不但在世的時分失掉了人們的贊揚，死去后，有人還爲(wèi)他們樹立墓碑�！　　榜R王”———馬主是曾任開灤礦務(wù)局天津總經(jīng)理、倫敦辦事處英國皇家工兵少校納桑，騎手是從仁記洋行退休的肖，這匹馬先后7次博得“獎金賽”、4次“天津賽馬獎”，1904年并列“處女獎”冠軍。聽說，這匹名馬老死當(dāng)前，主人還爲(wèi)它立了墓碑。

　　“金幣”———馬主兼騎手是高林洋行的馬爾林。這匹馬在“獎金賽”中曾5次取得第一、3次第二�！　　〕�此以外，還有“山鹿”———馬主是天津基督教青年會的總干事饒伯森；“神鷹”、“遨游者”、“交響樂”———馬主狄更森；“午茶”、“阿托甘納”———馬主·布頓；“國王”———馬主弗朗西斯等，都是19世紀(jì)90年代當(dāng)前涌現(xiàn)出來的優(yōu)勝名駒�！　≠愸R比速度 規(guī)則如牛毛　　　蘭鳳翱說：“天津晚期的賽馬，沒有古代競賽那麼多項目，就是單純的速度競賽�？雌饋砀傎惡軓�(fù)雜，其實這里的門道還是很多的。賽馬不只是欣賞馬匹矯健的身姿，也是對馬匹全方位的一次檢閱。如今對賽馬競賽的一些要求，就是經(jīng)過當(dāng)年的不時改良而定下的。”　　據(jù)他引見，世界各地的賽道長度普通爲(wèi)1600米，最長的有2400米，最短的只要400米。寬度普通是20-35米，兩側(cè)高120厘米左右的護欄。依照競賽要求，參與競賽的馬匹必需經(jīng)過調(diào)教，必需保證不攪擾競賽的正常次序。馬匹必需安康，無疾病、疫癥，并能擔(dān)負起競賽運動量。參與競賽的馬匹一概佩鞍具，馬鞭長度不得超越50厘米，不得有銳刃，嚴(yán)禁佩帶損傷馬匹的任何配備，在競賽前不得給馬注射與服用任何安慰性藥品�！　�據(jù)他引見，賽馬運動是人馬結(jié)合的體育運動，因之對人和馬的要求都是很高的。運發(fā)動在競賽前應(yīng)恪守許多規(guī)則：運發(fā)動聽到檢錄員點名，應(yīng)即出場應(yīng)點，三次點名不到者，該場以棄權(quán)論。在檢錄入場時不只反省運發(fā)動的號碼服裝，還要反省馬匹的號碼、裝具和承受獸醫(yī)的檢查，發(fā)現(xiàn)號碼不符、裝具不當(dāng)或馬匹有疾病等狀況，都不準(zhǔn)參與競賽。點名后必需遵從檢錄員的指揮，運發(fā)動自己及全套鞍具均須經(jīng)過測量，方可入場競賽。起跑前，運發(fā)動必需抽簽確定起跑地位(跑道順序)。發(fā)令前，參與競賽的運發(fā)動按抽簽地位乘馬站于起跑線后20米處，等發(fā)令員喊“預(yù)備”口令后，即騎手快步進入起跑欄網(wǎng)，待運發(fā)動馬匹根本波動后，發(fā)令員收回起跑信號，計時員看到第一匹馬的頭部經(jīng)過終點線時，即可起動秒表。

　　如今的速度競賽，起跑點上都有格柵，起跑有時被人們稱爲(wèi)“開柵”。像人競賽一樣，賽馬的起跑時也有搶跑，發(fā)令員在第一次給予正告，第二次犯規(guī)即取消其競賽資歷。而且，在起跑最后100米內(nèi)，必需沿著本人的跑道行進，不得進入其他跑道內(nèi)逾越后面的運動員，否則以犯規(guī)論。

   　賽馬運動對運發(fā)動和馬的要求不但多，而且十分細心，許多規(guī)則一旦違背都將被取消其該場競賽資歷。比方，運發(fā)動如想逾越后面運動員和馬匹時，必需在其右側(cè)(外圈)，然后方的運發(fā)動趁機在其左側(cè)(內(nèi)圈)逾越的，就會被取消本場競賽成果。而且，由于賽馬只在前100米分賽道，所以就會呈現(xiàn)許多運發(fā)動搶最外面賽道的狀況，這時就要求運發(fā)動之間既不阻礙后方的運發(fā)動，又未超出跑道以外，但假如對后方運發(fā)動障礙別人時，就算犯規(guī)。

　　而且，賽馬是一項比較危險的運動，競賽途中難免有運發(fā)動落馬或從馬匹跑道進入場內(nèi)。競賽規(guī)則，這種狀況騎手可由原發(fā)惹事故的中央下馬或進入跑道持續(xù)競賽，但在進入跑道時不得阻礙其他運發(fā)動和馬匹的進程。更不允許在競賽進行中推人、拉人、撞人或阻撓他人騎程。運發(fā)動揚鞭打馬時，必需是前后揚鞭，不得阻礙或影響其他運動員與馬匹。